揭7047战备工程：天津地铁的起源

本组图片由日裔美国交通学者Leroy W. Demery, Jr拍摄于天津地铁及沿线地区，拍摄时间为1983年9月。图片来源：旧影阁的凤凰号。

揭7047战备工程：天津地铁的起源

1970年4月7日，天津市根据上级指示，决定在市内修建战备地下通道。关于这条地下战备通道，当时的想法是战时进行人员掩蔽和疏散，并与各区人防工程相连。平常用作地下铁路，战时走人不走车，平时走车不走人。

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于是，这条地下通道就落在了墙子河（今南京路所在位置）。做出上述决定的时间是1970年4月7日，因而这项工程便定名为“7047工程”。

揭7047战备工程：天津地铁的起源

1970年6月5日，这项伟大的工程正式破土动工。广大劳动者肩挑手挖小车推成就了这样一项工程。1976年1月，天津地铁新华路至海光寺段3.6公里地铁试通车。

揭7047战备工程：天津地铁的起源

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1976年，由于国家当时实行停缓建政策以及唐山大地震的影响，再加上资金限制，“7047工程”被迫停建。1979年，“7047工程”复工，并在原先3.6千米的基础上向北延伸1.6千米，开通二纬路站和西南角站。

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天津地铁二纬路站附近的南开中学，拍摄于1983年。天津市南开中学是天津市教育委员会直属重点中学，1904年10月17日，由著名爱国教育家严范孙和张伯苓创办，是南开系列学校的发源地，是南开校友总会的九大成员之一。 1978年被中华人民共和国教育部列为国家级重点中学。

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1984年，经过第三次扩建之后，天津地铁开通了西北角站和西站，全程达到了7.4千米。同年12月28日，天津地铁既有线正式通车，时称“天津地铁一号线”。

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天津地铁及沿线，，拍摄于1983年。